第一百三十章 脉动式生产线

    大领导听了高兴地道：“冯总，你看看，小沈同志都有如此的见地，咱们都老了，以后都是年轻人的天下喽！”

    冯海波连忙道：“可不是嘛，沈欢同志是咱们公司年轻人的楷模，为此今年的感动江南人物，我们公司破例给了他，就是希望他能够起到模范带头作用，把更多的年轻人带起来！”

    走到平面分段车间内，只见车间内繁忙一片，见到有领导来了，工人们依旧是在各自的工们上，有条不紊的工作着。

    大领导一边看一边问道：“冯总，你们江南常兴现在的民品生产任务看起来还挺多的嘛，不知道会不会影响我们的新型常规潜艇建造？”

    冯海波连忙道：“领导，肯定不会的，我们的生产线实现了比较先进的生产管理模式。就拿这个平面分段车间来说吧，我们也是在引进的那威TTS公司平面分段流水线基础上，又进行了改造设计，就形成了我们现在看到了平面分段流水线。在船体建造中，平面分段建造的工作量占船体总体建造工作量的百分之五十以上，所以我们非常重视平面分段的建造效率，在平面分段车间，您可以看到，我们实现了比较高的自动化程度，去年我们建造的船舶数量达到6艘，总载重吨位达到了24.3万吨。目前我们每年需要生产的平面分段数量达到一千五百到两千个，也就是两条生产线，每条线每班生产3个平面分段，生产效率在国内同行当中算是比较高的了。”

    跟在一边的沈欢，想了想在九六年也就是去年，国内造船工业的产量的确不大，总载重吨位才一百六十万吨左右，江南常兴造船占了七分之一左右。排在前两位的是吴东造船厂和大宁造船校新厂，分别达到了三十二万吨和二十五万吨，再后面就是大宁造船厂和光船国际。但是国内造船业的生产量加起来，还不及棒子国的一家造船厂的一半，也就是棒子微山造船厂，这家船厂一年的生产量都达到了四百万吨。

    所以现在中国造船工业虽然在快步前进，但跟棒子和脚盆比起来还是差距很大的。

    大领导听了点点头道：“嗯，你们江南常兴还是很不错的，正因为如此你们才能够提前完成新型常规潜艇的开工准备。我们也对你们生产的军舰感到放心，不过接下来你们要做好准备，未来我们的新型导弹驱逐舰建造任务，我希望你们能够承接下来！”

    冯海波连忙道：“请领导放心，我们一定会加大技术创新，管理创新的力度，争取早日达到国际一流水平，为我们的海军建造更多更先进的军舰。”

    大领导走到一个足有二十多米宽度的平面分段前，一边看着工人们在用焊接设备进行焊接，一边道：“你们还要加大自动化设备的更新力度啊，现在工人们还有大量的人工焊接工作，这无论是对生产效率来说，还是对工人的职业健康来说，都是不好的。”

    冯海波连忙道：“请领导放心，我们会加大力度的，现在主要的问题是资金方面，您也知道，我们国内造船厂的资金一直都是个老大难的问题。”

    大领导笑了笑道：“这的确是一个难题，不过随着我们国家经济发展越来越好，金融机构的钱也越来越多，我相信这个问题会得到解决。”

    看到沈欢就在边上不远，大领导忽然笑道：“小沈同志，你来说说，你对咱们造船厂这个平面分段流水线，有什么看法？“

    沈欢没想到大领导又在考校他了，不过他倒也不怕，因为前世的时候他本来就是一个造船高级工程师，对于造船厂的分段流水线自然是熟得不能再熟，而且有着重生的优势，他还想到了一种更先进的生产模式，那就是在二零零零出现的飞机装配脉动式生产线。

    虽然那是航空工业创造出来的，但是其思想也可以借鉴过来，对造船工业同样会有启发作用，特别是对于建造批量比较大的舰艇，比如022导弹艇，其实这种艇不就跟那些大型运输机差不多嘛。

    当然，即便不是建造这些批量大的舰艇，就算是建造散货船和集装箱船等船型，由于分段的批量很大，同样可以应用到这种脉动式生产线。

    想了想沈欢便不慌不忙地道：“领导，我是这么看的。咱们江南常兴的平面分段流水线，在国内来说算是比较领先，但是跟国际上一流的造船厂比较起来，就有很大的差距了。我想我们首先要立足于现有的设备和工艺，当然也要做好长远的规划。在现有生产线的基础上，我认为分段涂装可以继续采用现有的立体分段涂装工艺，但是我们可以尝试在流水线上加大预舾装的程度，使船舶建造技术向壳舾涂一体化迈进。”

    说到这里沈欢就停顿了一下，因为他接下来要说的，绝对会把在场的领导专家们再次震惊了。

    大领导赞许地看着沈欢，就想听他接下来的论点。

    沈欢沉声道：“我认为我们造船厂的长远规划，要做到弯道超车，就必须要有独创性，结合国内外相关行业的生产组织模式，以及汽车行业的流水线模式，我有一个大胆的构想，我现在把它叫动脉动式船舶生产线。”

    总经理冯海波愣住了，他想沈欢怎么突然又冒出惊人之语来，这个什么脉动式船舶生产线，听起来很新鲜，应该是从来没有听到过的，怎么这小子也没有提前跟厂里领导汇报过呢。

    大领导也是一愣，汽车流水线他知道，飞机装配流水线他也知道，可这脉动式是什么东西？

    看着大领导有些不解的样子，沈欢连忙道：“所谓的脉动式船舶生产线，是借鉴移动式汽车流水线的连续移动装配生产方式，但不同的是脉动生产线可以设定缓冲时间，对生产节拍要求不高，当某个环节出现问题时，可以留给下个站位去解决。当船舶或者船舶分段装配工作全部完成时，生产线就像人的血液一样脉动一次。之所以有这么一个构想，也是因为我们国内造船行业虽然从几年前就引进了国外的现代造船模式理论，但是我们到今天也并没有实现现代造船模式，所以我认为必须要用创新的思想，对引进的理论进行再创新，这就是脉动式船舶生产线。”